Шины Maxxis

Тайваньская компания Максис основана в 1967 году и на сегодняшний день является одним из крупнейших производителей резины для автомобилей, мотоциклов, велосипедов и коммерческой техники. Представительства Maxxis есть в США, Тайване, Китае, Таиланде, Японии, Германии и Канаде.
Компания Maxxis имеет опыт сотрудничества с такими передовыми компаниями как «Форд», «Дженерал моторс», «Ниссан», «Ямаха», «Хонда», «Судзуки», «Кавасаки» и др. Шины Maxxis идут как комплектующие многих производителей автомобилей и мотоциклов. Кроме того, данная компания является мировым лидером по производству велосипедных покрышек.
Резина Maxxis отличается, прежде всего, прочностью и длительным сроком эксплуатации. Благодаря особой технологии каждая шина имеет усиленный корд, поэтому они устойчивы к нагрузкам и повреждениям. В России Maxxis официально представляет компания «Евромоторс».

 

Покрышки M35 Victra Asymmet (рис. 1) с уникальным дизайном созданы для легковых автомобилей. Широкое сплошное ребро, проходящее по центру, обеспечивает чуткое управление и хорошую курсовую устойчивость. Еще два ребра имеют разную ширину: внешнее ребро, широкое, повышает характеристики сцепления и качественно отводит воду из пятна контакта. Плечевые зоны также увеличены (для стабильности на поворотах), а их закругленный профиль гарантирует длительную эксплуатацию и стойкость к деформации. Среди особенностей M35 Victra Asymmet можно отметить ассиметричный дизайн направленного рисунка протектора для устойчивости на высоких скоростях и слой нейлоновых волокон в каркасе, придающий резине эластичность и стойкость к повреждениям.
Модель MA-510E (рис. 2) хорошо ведет себя на сухих и мокрых поверхностей и рассчитана на скоростную езду. Специальный рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление с дорогой, а четыре широкие канавки гарантируют устойчивость к аквапланированию. Отметим также хорошую управляемость при наборе скорости, торможении, а также на скользкой поверхности. Данная покрышка имеет особые насечки для лучшего сцепления с покрытием, а блоки арочного типа предохраняют от заносов. 
Уникальный дизайн протектора, разработанный с помощью компьютерного моделирования, имеет MА-701 (рис. 3). Шины характеризуются отличными ходовыми качествами и комфортабельной ездой. В состав резины входит кремнийсодержащий материал Silica, который обеспечивает максимальное сцепление и торможение на сухой и мокрой поверхности.
Модель MA-718 (рис. 4) отличается прочностью и хорошей курсовой устойчивостью, особенно на поворотах, а комбинация различных полимеров, входящая в состав протектора, повышает срок эксплуатации. Рисунок протектора уменьшает сопротивление качению и обеспечивает низкий уровень шума, что делает поездку комфортной. В состав резины также входит материал Silica.
Для городской езды, а также загородных поездок прекрасно подходит модель MA-E1 (рис. 5). Покрышки имеют расширенные канавки в плечах, которые улучшают отвод воды из пятна контакта и сводят на нет эффект аквапланирования. Борт с жестким заполнителем и жесткий центральный блок защищают диск от повреждений. Покрышки MA-E1 отличаются стабильным ходом и чутким управлением, а сама резина стойка к проколам и порезам. С такой резиной водитель может уверенно себя чувствовать и на мокрой, и на сухой дороге.
Хорошие отзывы от автомобилистов имеют покрышки MA-P1 (рис. 6), отличающиеся хорошим сцеплением и качественным дренажем воды из пятна контакта. Кроме того, стоит отметить быстрый разгон и короткий тормозной путь. Протектор имеет большое количество дренажных канавок, а увеличенная глубина прорезей позволяет справляться с большим количеством воды. Боковая часть шины усилена спиралевидными нейлоновыми нитями, что обеспечивает прочность и длительный износ. Для лучших сцепных качеств модель MA-P1 имеет большое количество ламелей.
Для тех, кто хочет сэкономить, подойдет недорогая и качественная модель MA-V1 (рис. 7). В конструкции покрышки использованы два стальные брекера – для повышения срока эксплуатации и равномерного износа. Для хорошей курсовой устойчивости на поворотах имеется жесткое ребро; для предотвращения аквапланирования шины MA-V1 оснащены четырьмя продольными канавками и системой ламелей. Стоит сказать, что эта модель очень популярна  среди автолюбителей.
Модель MA-Z1 (рис. 8) имеет агрессивный рисунок протектора и создана специально для гонок. Данные покрышки имеют специальную защиту обода. Покрышки MA-Z1 быстро реагируют на повороты руля и генерируют минимальный шум на высокой скорости. Отметим, что эта резина сделана для дрифтинга.
Также стоит обратить внимание на покрышки MS-800 Waltz (рис. 9) упор в которых сделан на управляемость и безопасность. При изготовлении данной модели была использована специальная резиновая смесь, которая содержит нано-частицы кремния и экологически чистые масла. Благодаря этому сопротивление качению уменьшено на 11% и улучшены сцепные свойства. Усиленная конструкция каркаса шины позволяет ей прекрасно справляться с перегрузками. Технология Multi-Pitch делает покрышку тихой, а усиленная плечевая зона защищает покрышку от деформации.
Для внедорожников отлично подойдет модель HP-600 Bravo (рис. 10), которая хорошо прошла тестирование в Европе. Закругленные края покрышки препятствуют повреждениям камням, а насечки на блоках  обеспечивают комфортную езду.
На легкие грузовики и автобусы рекомендуется ставить UE-103 Radial (рис. 11). Каркас шины имеет двухслойный стальной корд, что обеспечивает его прочность и эластичность, а слой нейлоновых волокон наделяет UE-103 Radial стойкостью к повреждениям. Кроме того, универсальный дизайн рисунка протектора позволяет передвигаться в любых условиях.

 

Модель MA-PW Presa Snow (рис.12)   имеет специальную резинотехническую смесь, обеспечивающую отличное сцепление на снегу, на мокрой и сухой дороге. Кроме того, для лучшего сцепления резина имеет высокую плотность боковых ламелей.
Для заснеженной и обледенелой дороги хорошо подходит шипованная резина MA-SPW Presa Spike (рис. 13). Высокая плотность ламелей обеспечивает надежное сцепление с покрытием даже на сложной поверхности и короткий тормозной путь. Для легкогрузовых автомобилей есть аналогичная модель MA-SLW Presa Spike. Другая легкогрузовая модель – MA-W2 Wintermaxx (рис. 15) – имеет отличные сцепные характеристики благодаря особой резиновой смеси и обладает великолепной самоочисткой.
Внедорожные покрышки MA-SUW Presa Spike SUV (рис. 14) за счет большого количества ламелей эффективно и быстро отводят воду, слякоть и талый снег. Зигзагообразный рисунок центральных блоков протектора обеспечивает хорошее сцепление на любой дороге.
Резина SS01 Presa Ice SUV (рис. 16) создана для внедорожников и 4X4. Покрышки имеют Y-образные 3D-ламели в блоках протектора, что гарантирует безопасное передвижение по льду и снегу. Кроме того, эти шины самоочищаются по ходу движения, а боковые грунтозацепы и крупные блоки обеспечивают отличную тягу при любых условиях.
 

Одна из лучших моделей шин для пикапов и внедорожников, выпускаемая компанией Максис, это MA-S1 Marauder (рис. 17). Рисунок протектора покрышки состоит из четырех рядов отдельных блоков и двух плечевых зон (по сути – еще два блока). Два центральных рядов блока образуют одно ребро, из-за чего существенно увеличилось пятно контакта и улучшились тягово-сцепные качества резины. Данная схема расположения элементов существенно сокращен тормозной путь и снижено сопротивление качению, что положительно влияет на экономию топлива.
Для движения по бездорожью каркас MA-S1 Marauder усилен стальным кордом и дополнительным слоем нейлоновых волокон, что делает покрышку прочной, эластичной и стойкой к агрессивным воздействиям механического характера. Для мягкого и комфортного хода данная модель имеет два слоя полиэстера.
Также стоит обратить внимание на шины MT-754 Buckshot Mudder (рис. 18) – пожалуй, одна из самых популярных моделей Maxxis для внедорожников. Рисунок протектора данной покрышки состоит из двух рядов массивных блоков многоугольной формы (в центре протектора) и двух плечевых зон. Между блоками достаточно большое расстояние, поэтому протектор хорошо самоочищается. Оригинальные блоки улучшают тягово-сцепные характеристики на нестабильной поверхности. Для лучшей проходимости покрышки имеют мощные грунтозацепы.
UA-603 (рис. 19) – резина для движения на раскаленном сухом и на мокром покрытии. Покрышка имеет двойное стальное кольцо и слоеный усиленный корд, что отвечает за равномерный износ и продлевающий срок эксплуатации. Жесткое ребро по центру протектора гарантирует устойчивое движение даже на высокой скорости (свыше 200 км/ч).
Модель UE-168 Radial (рис. 20) имеет двойной стальной корд и нейлоновое спиралевидное покрытие для увеличения прочности и срока службы. Благодаря многочисленным канавкам и ламелей, данную модель можно использовать в любой сезон. Зигзагообразный протектор гарантирует плавный ход, а прочная боковина повышает сопротивление повреждениям.
Покрышки UR-288 (рис. 21) имеют всесезонный протектор, гарантирующий надежное управление во время движения и маневрирования. Плечевая зона с множеством канавок и специальный рисунок протектора позволяет эксплуатацию в условиях бездорожья. Глубокий протектор обеспечивает уверенное движение как на мокрой, так и на сухой поверхности.
Повышенной проходимостью отличаются покрышки MT-762 Bighorn (рис. 27). В центральной части протектора находятся два ряда высоких блоков в форме многоугольников. Так как они очень близко располагаются, то фактически образуют единое сплошное ребро, увеличивая пятно контакта и снижая сопротивление качению. За счет высоких грунтозацепов снижается вероятность повреждения протектора и боковины покрышки. Отлично идет по песку, грязи, снегу и гравию.
 

Резина Radiale (рис. 22) предназначена для стандартных шоссейных гонок на влажном покрытии. Радиальный корпус обеспечивает мягкое качение на твердой дороге, и не позволяет боковине шины легко гнуться и изгибаться. Резина имеет три слоя, два из которых обеспечивают низкое сопротивление качению, оптимизированный износ протектора и качественное сцепление.
В модели Minion DH Rear С3 (рис. 23) воплощены сразу две новейшие технологии – 3 MAXX GRIP и SUPER TACKY. 3 MAXX GRIP – это сочетание резины разной жесткости: базовый слой самый прочный, два слоя помягче, для хорошего сцепления с трассой. SUPER TACKY является мягким компаудом, используемым только во фрирайдных и даунхильных шинах, позволяющим обеспечить отличное сцепление с поверхностью.
Шины High Roller II (рис. 24) имеют агрессивный дизайн и предназначены для езды по пересеченной местности. Квадратные жесткие шипы по центру покрышки и мягкие эластичные шипы обеспечивают надежное торможение. Также данная модель предназначена для передвижения по камням и грязи.
Для шоссейного велосипеда хорошо подойдет Xenith Equipe Legere (рис. 25), предназначенная для гонок, а модель Crossmark (рис. 26) с боковыми грунтозацепами лучше ставить на горные велосипеды.
Покрышки Hookworm (рис. 28) являются одними из лучших для агрессивного стрита, а вообще подходят для многих дисциплин. Хорошо ведут себя как на асфальте, так и на грунте.
 

Резину производства Maxxis можно приобрести на сайте http://www.shinawest.ru/, где представлен широкий выбор дисков и шин передовых компаний по выгодной цене. Заказ можно сделать в онлайн-режиме и оплатить любым удобным для вас способом. Доставка осуществляется во все города России без выходных и в самые кратчайшие сроки.